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不断了一年的汽车芯片紧缺难题迄今好像依然沒有获得合理处理，乃至许多汽车企业由于缺芯，迫不得已应对限产、停工的局势。

据外媒报道，通用性汽车企业（GM）公布，遭受汽车芯片紧缺的危害，将从2022年的数款车系中撤销加热座椅选择项，进而提升可以生产制造的整车总数。

依据通用性汽车企业的观点，雪弗兰库罗德(Colorado)、勇士（Blazer）和索罗德（Silverado）及其GMC Canyon、Terrain和Sierra将撤销加热座椅功能。除此之外，受影响的车子也将不会再给予自然通风座椅和加热汽车方向盘。

依据,英国汽车营销及商品咨询管理公司AutoPacific近期的一项调研，加热型座椅是购车者最要想的功能，60%的人表明该功能是车子的必需功能。

值得一提的是，这并不是通用性汽车企业初次由于芯片难题对汽车功能开展减配，在2021年稍早，该企业就撤销了很多货车车系的汽缸停止使用技术性和发动机怠速终止功能。

自然，别的汽车生产商，包含宝马五系、玛莎拉蒂和特斯拉汽车，2021年也采用了相近的对策，调节了一部分车子的功能，如触摸显示屏、多功能可调式座椅和USB接口等。

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