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　　高质量对外开放是中国立足于新发展环节、落实绿色发展理念、搭建新发展布局的必定规定。中国改革开放40很多年来，中国出口导向型的经济发展战略获得明显效用。2001年至2020年，中国GDP提高8倍，服务贸易提高8倍，用“加入wto”20年的時间，快速发展为全世界第一貿易强国。在“两个一百年”长远目标的历史时间交汇处，近日闭幕的中心经济会议强调，要再次搞好“六稳”“六保”工作中，扩张高质量对外开放，强化措施平稳出口外贸，平稳宏观经济政策股票大盘。

　　“在循环制新发展布局下，发展趋势外向型经济是促进我国经济‘量稳质升’的主要驱动力。很多年来，宏运通在追求完美服务项目政府部门完美化、服务项目中小微企业完美化、服务项目内陆港聚货作用完美化的环节中，产生了‘一园两条线’的商业运营模式，变成地区外向型经济发展趋势的引领者，变成发展趋势出口外贸业态创新新模式的践行者。”德州市宏运通国际货运有限责任公司老总刘文表明。

　　创立于2013年4月的德州市宏运通国际货运有限责任公司，一直坚持内陆港实体化经营，是“第四代内陆港”的提倡者和实践者。融合很多年非洲现场运营产生的销售市场資源，搭建了“一园两条线”商业运营模式，专注于变成一家出口外贸产业链供应链平台化公司，完成了“海关监督货运站、现代物流、货运代理、进出口贸易、供应链融资、数据服务”等业务流程全覆盖，是德州市唯一在“新三板”挂牌上市的自主创新层供应链管理公司。

　　勇当“第四代内陆港”

　　提倡者和实践者

　　内陆港是提高地区扩大开放水准的关键着力点，是助推本地经济发展高质量发展的“关键港口”。早在2002年，宏运通创办精英团队便逐渐参加内陆港基本建设与经营，距今近二十年的充实工作经验。

　　“现阶段，中国的大部分内陆港经营状况并不理想化，在大家来看，主要是欠缺合理的产业链特点业务流程牵引带，不可以完成高效率‘重进重出江湖’一手货源机构，及其欠缺出口外贸综合服务系统化精英团队等要素。宏运通一直在找寻一种好的商业运营模式，力争做大做强中国全部内陆港，完成海港搬到公司大门口，真真正正充分发挥内陆港的价值，完成内陆港的经济收益，打造出丝绸之路城镇群上的货运物流核心区，推动内陆地区外向型经济发展趋势。”宏运通相关负责人详细介绍道。

　　在这里一环境下，“促进内陆港地区外向型经济发展趋势”从宏运通创立之初，就是其坚持不懈追求完美的企业宗旨，“搭建内陆港产业园区产业基地化”变成宏运通“一园两条线”商业运营模式中充分发挥基本性功效的“一园”。

　　做为中国第一家明确提出“四代内陆港”这一运营模式定义的公司，宏运通所提倡的四代内陆港具备合理布局数字化、信息内容数智化、业务流程系统化、经营平台化的特性，集“海关监督、海运集装箱转站箱使、货运站仓储物流、公铁海货运、货运代理、进出口贸易、出口外贸卵化、出口外贸综服、供应链融资”于一体，将中国销售市场打造出为一手货源地，将国外销售市场打导致市场销售地，完成“中国货卖全世界”。

　　“大家根据平台化运行开展整合资源和资源共享，连通‘内陆-海港-国外终端设备’的销售市场合理布局、进行从生产制造前面到国内市场销售终端设备的全产业链合理布局，打造出平台化、聪慧化、系统化的地区外向型经济综合服务平台。”宏运通相关负责人表明，宏运通的内陆港管理体系运用原来的内陆港資源开展颠覆式创新，根据聚合操纵一手货源方式、营销渠道、货运物流方式，集聚一手货源，打造出区域性产业链特点的供应链，将根据直营和方式导出，做大做强中国内陆港发展趋势。

　　中国海外 线上与线下

　　连通中非进出口贸易线

　　假如说内陆港是“一园两条线”商业运营模式中至关重要的一手货源借助，那麼中非进出口贸易线及其中非国际货运线这“两条线”，则是必不可少的“使用价值转化器”。

　　“非洲销售市场是宏运通商业运营模式的核心竞争力。大家根据提升教育阶段、货运物流阶段、信息内容阶段、清算阶段和金融业阶段，连通非洲的终端设备营销渠道，协助中国中小微企业发展宽阔的非洲销售市场。”宏运通相关负责人表明。

　　从2012年逐渐，宏运通创办公司就早已“涉足”非洲销售市场，在非洲坦桑尼亚、澳大利亚、尼日利亚、莫桑比克等我国探寻开展业务。通过10年的非洲销售市场深耕细作，现阶段与中非国际货运网络平台协作，合理布局了“海外仓”及其“丝绸之路驿栈”管理体系，根据VICTOMALL网上商城，产生了“O2O”(线上与线下)结合的非洲销售体系，产生了集“非洲海外仓、非洲货运物流、非洲貿易”于一体的商业运营模式，自主创新了出口外贸业态创新。

　　中非进出口贸易线中国端必须充分发挥聚货、造货作用，非洲端则必须让卖货越来越更为方便快捷、高效率。要真的完成线上与线下连通中国国外贸易供求两边，宏运通这些年都做过什么合理布局？据了解，在中国端，宏运通关键借助内陆港、新丝路企业、外贸协会服务项目中小微企业，合理布局产业链供应链管理互联网。

　　“根据系列产品新丝路企业的合理布局，卵化很多公司参加出口外贸生产运营，能产生宏运通的经销商互联网，根据导出优秀人才、方式为地区公司开发设计全世界订单信息，根据国营企业平台公司为中小微企业给予供应链融资服务项目，为国外市场销售机构一手货源，完成了出口外贸全产业链闭环控制和良好发展趋势，这也是对‘一带一路’发展倡仪的大力支持。”据宏运通相关负责人详细介绍，截止到2021年年末，宏运通与济南市、德州市、齐河等政府部门理财平台创立了5家新丝路合资企业，已卵化外贸公司超千家，立即推动出入口总金额超出5亿人民币，在其中不缺以德州市交投集团、德州市建能、沧州市海港等为意味着的大中型国企。

　　“沧州市新丝路国际性物流有限公司”由沧州市港务集团有限责任公司协同宏运通于2019年6月一同创立。2年多来，企业在促进黄骅港保障体系进一步完善及产业结构升级等层面充分发挥了不容小觑的功效。结果显示，仅2021年前10个月，企业进行营业收入8062万余元，预估2021年全年度进行营业收入超出1亿人民币。

　　“企业将根据提升自筹资金、增加卵化货运量及其大量新丝路方式落地式，慢慢发展壮大，健全新丝路管理体系，推动进出口贸易大港的设计发展趋势。”沧州市新丝路国际性物流有限公司相关负责人表明。

　　为了更好地更好的服务项目中小微企业，打造出地区出口外贸生态链，推动外向型经济转型发展，宏运通正积极推进搭建出口外贸产业生态圈，由各新丝路企业带头，机构创立外贸协会，将“内陆港”更新“出口外贸产业园”，引进中小微企业和金融业、资询等服务项目组织进驻，为中小微企业给予出口外贸、货运物流、金融业、信息内容等一站式服务，根据政府部门正确引导由各新丝路企业参加出口外贸产业链发展基金及供应链融资服务项目的进入，处理资金短缺、买卖难的问题；根据国外营销团队和中国出口外贸专业团队的平台化服务项目，运用好“海外仓”方式，协助中小微企业商品能够更好地“走向世界”，打造具备宏运通特点的“地区外向型经济发展趋势解决方法”。在其中，“澳大利亚方式”便是有效的管理者的实践活动样本。

　　以澳大利亚为例子，宏运通和内陆港、新丝路企业互相配合非洲销售市场的海外仓基本建设，将传统化的海外仓更新为集产品线下展现、买卖、仓储物流、过关、转站及跨境电商补货、物流运输等为一体的国外物流仓储核心，中国由地区国营企业新丝路企业开展海外仓规范管理监管，中央企业中远海企业开展全过程货运物流控货，宏运通国外营销团队依据非洲销售市场特性开展貿易通道设计方案和市场拓展基本建设，奋力融合非洲市场销售資源，机构线上与线下营销推广，根据“丝绸之路驿栈”及“多级别跳仓”，达到非洲客户验货选购的购买习惯性，加速业务流程资金周转，减少市场销售滞库時间，数字化平台全过程展现中国海关业务流程流、货运物流物资流、业务流程现金流等全链信息内容，更强开展风险性监管和业务流程推动，促使业务流程经营规模指数级增长变成实际。“‘内陆港 海外仓 海外市场营销’，将变成公司外向型经济发展趋势提高的主要方式。”宏运通经理方立民觉得。

　　“海外仓是宏运通在国外完成文化整合运行、服务项目和市场拓展的主要借助，根据与中国内陆港融合，把中小微企业商品外置到海外仓，并为中小微企业貿易处理资产艰难等问题，提升了中国公司在非洲销售市场的竞争能力。”宏运通(澳大利亚)发展趋势有限责任公司相关负责人表明。在对出口外贸业态创新新模式的积极推动和实际下，2019年，宏运通

　　变成德州市第一家“9810”(即跨境电子商务出入口海外仓)和“9710”(即跨境电子商务公司对企业立即出入口)出口报关方式公司；2021年，宏运通坐落于肯尼亚内罗毕的海外仓评为列入山东关键培养的公共性海外仓。

　　除此之外，宏运通运用正在升级的中非供应链平台，包括“新丝路易货贸易服务平台、貿易服务平台、易非物流信息平台、海外仓服务平台、VICTOMALL网上商城服务平台”五个子平台，根据整合资源，连接连通中国中小型微生产商到非洲终端设备零售商(小B)商路，减少中非贸易全步骤，转型中非贸易方式，运用互联网大数据合理地解决了企业在国际贸易中的订单信息、经营、股权融资、货运物流及管控等难点。

　　“中非供应链平台管理体系是以非洲为市场定位，融合中国商品及非洲销售市场方式的信息化管理综合服务平台。宏运通搭建的线下推广销售体系，融合在IT信息化管理行业产品研发数字化运营服务平台七年来所积累的充实工作经验，为地区外向型经济发展趋势带来了‘网上 线下推广’一揽子解决方法。”宏运通相关负责人表明。

　　拓宽中非国际货运线

　　“门到门”服务项目变成实际

　　传统式中非货运物流因阶段多，货运物流没法完成“门到门”，该怎么从源头上处理这一问题？通过很多年探寻，宏运通持续拓宽中非国际货运线，在承揽中非贸易线“千兵万马进非洲”的一手货源时，借助内陆港、新丝路企业立即服务项目本地的公司，协助本地公司处理“门到门”的货运物流困扰，让中国货运物流商共享非洲货运物流朝阳行业，让非洲货运物流商有着无间断的中国一手货源，完成中非国际货运线的发展战略使用价值。

　　在中国端，宏运通积极主动融合海港高品质資源，打造出“物美价廉”的物流配送服务作用。在海港设定“大服务项目精英团队”，处理内陆港的系统化优秀人才及服务项目資源要求，在帮内陆港、新丝路连通物流资源的与此同时，积极主动融合各种海港的其他非洲一手货源。

　　在非洲端，近些年，宏运通持续开展试着自主创新，以澳大利亚为示范点，逐步完善了别具特色的“海外仓”“丝绸之路驿栈”业务流程管理体系。

　　“在出口外贸业态创新运营实践过程中，大家发觉三级连接点的仓储物流互联网合理布局是自主创新非洲商业业态、发展趋势出口外贸的主要支撑点，最后建立了基本建设仓储物流互联网合理布局的‘小菜鸟物流’，命名为‘丝绸之路驿栈管理体系’，这也是国外市场销售派送管理体系中的重要一环，也是处理非洲物流体系‘最后一公里’的关键核心区。”宏运通相关负责人详细介绍，该管理体系就是指在国外一、二、三线城市合理布局海外仓，相匹配一级仓、二级仓及三级仓，各自在一线、二线、三线城市创建相近阿里菜鸟的丝绸之路驿栈物流体系，完成出港货品可直通各个仓，除掉了传统式的正中间逐层阶段。

　　据了解，丝绸之路驿栈是宏运通的国外物流运输服务平台，做为中非供应链平台的线下推广关键支撑点，为中非供应链平台给予线下推广的营业网点取货服务项目。借助丝绸之路驿栈货运物流互联网，宏运通得到拓宽物流配送服务，给予海外仓本地“门到门”的物流配送服务，让非洲终端设备代理商购置更便捷，运输成本更低。

　　“宏运通借助本身国际货运业务流程基本，着力打造中非国际性货运专线第一服务提供商。在澳大利亚运营中与知名的HABO货运物流公司协作，大力推广包含中国揽件、国际货运、国外过关和派送的一站式跨境电商物流服务项目。与此同时，宏运通在我国与河北省沧州市港务集团协作，方案2022年启用黄骅港-蒙巴萨港集装箱船专线运输业务流程，产生国际货运的第一条中非专线运输。”宏运通相关负责人表明，宏运通整体规划进行中国-非洲我国(最少10个我国)的中非航运业专线运输，并融合非洲端物流配送服务协作，进一步推动国际物流服务完成“门到门”。

　　立在“十四五”稳中求进，秉持着“促进内陆港地区外向型经济发展趋势，提升地区企业竞争力，使进出口贸易简易、便捷、成本低”的企业宗旨，宏运通将在新环节掌握循环制新发展布局的机遇与挑战，紧随我国“一带一路”基本建设发展趋势脚步，致力于打造出中国内陆港第一营运商、中国对非贸易第一贸易公司、中非国际性货运专线第一服务提供商、变成中国海铁联运经营榜样、中国国际货运网络平台最好营运商，为地区外向型经济打造出高质量样本。

（文章正文：国际商报）

文章来源：国际商报

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